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柴油发动机零件
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现阶段主要工艺是:金属粉末(铁粉、合金粉、有色金属粉、瓷粉等)→混料→压制→烧结→后续加工→成品。其工艺与常规的铸、锻、切削加工等机械制造工艺相比,具有少(或无)切削加工、节材、节能、质量均一、适合于大批量生产、无环境污染、价格低廉等特点,并能生产具有特殊性能及其它加工工艺难以保证生产的产品。是部分铸件、锻件、机械加工零件的理想替代品。

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